Кузовной ремонт: обращения с фото из Авито и мессенджеров
Кузовной ремонт начинается с фотографии: клиент снимает помятое крыло и рассылает по нескольким цехам. Дальше всё решает, кто ответил первым и кто не наобещал лишнего. А когда машина уже в цехе, переписка становится документом: именно ею подтверждается согласие на дополнительные работы.
Что ломается
- Фото повреждений пришли в Авито, а приёмщик их не видел.
- Разные сотрудники назвали разные цифры одному клиенту.
- Согласование скрытых повреждений прошло голосом — доплату не получить.
- Клиент звонит третий раз за статусом, потому что ему никто не пишет.
Каналы и их роль
| Канал | Что через него идёт |
|---|---|
| Авито | Первичные обращения с фотографиями повреждений |
| Фото до, после разборки и на этапах, согласования | |
| Telegram | Постоянные клиенты, страховые агенты, поставщики деталей |
| MAX | Российский мессенджер, растущая доля аудитории |
Что нужно для подключения
Авито — ключи разработчика clientId, clientSecret, userId из кабинета developers.avito.ru; коннектор и подписка на входящие поднимаются автоматически. Telegram — бот по токену или личный аккаунт с явным подтверждением риска ограничений.
Что меняется
- Все фотографии повреждений оказываются в сделке, а не в галерее телефона.
- Согласование допработ фиксируется письменно — это защита цеха.
- Клиент получает фото этапов из той же переписки и перестаёт звонить.
- Ночные обращения принимает ИИ-агент — в разрешённых ему рамках.
Первые 14 дней бесплатно: подключите свои каналы и посмотрите на живой переписке.
Два потока: ДТП и плановый ремонт
В кузовном два разных разговора. После ДТП человек пишет с фото повреждений и ждёт оценки сегодня. Плановый ремонт — царапина, порог, покраска элемента — решается спокойнее, но по цене и срокам.
| Поток | Сколько живёт обращение | Что решает |
|---|---|---|
| После ДТП, без страховой | Часы | Оценка по фото и готовность принять машину |
| По страховой или КАСКО | Дни | Порядок работы со страховой и документы |
| Плановая покраска элемента | Дни | Цена, срок и качество подбора краски |
Цена обращения считается обычно: расход на размещение и рекламу ÷ число обращений за месяц. Дальше смотрите, сколько обращений дошло до осмотра: именно на этом шаге теряется больше всего.
Что спрашивают в первом сообщении
| Вопрос клиента | Что должно быть под рукой |
|---|---|
| «Вот фото, сколько будет?» | Правило ответа: вилка по типовым работам и прямая оговорка, что точная сумма — после осмотра |
| «Сколько стоит покрасить одну деталь?» | Прайс по элементам: бампер, дверь, крыло — и что входит: подготовка, подбор, лак |
| «Со страховой работаете?» | С какими страховыми, какие документы нужны, кто ведёт переписку |
| «Сколько машина будет стоять?» | Срок по типам работ и честный ответ про ожидание запчастей |
| «Гарантия на покраску есть?» | Срок гарантии и что в неё не входит |
Что сделать за первую неделю
- Подключить Авито и WhatsApp того номера, который в объявлениях и на вывеске: фото повреждений приходят именно туда.
- Завести карточку машины: марка, модель, год, VIN, цвет — по цвету потом подбирают краску.
- Складывать фото повреждений в сделку: это основа и для оценки, и для спора о объёме работ.
- Выписать прайс по элементам и правила работы со страховыми в базу знаний.
- Включить ИИ-агента: принять фото, уточнить машину и обстоятельства, записать на осмотр.
Чего ждать не стоит
- Оценка по фото остаётся неточной независимо от инструмента.
- Площадки меняют правила и ограничения API.
- Массовых рассылок нет.
Каналы на этапе запуска подключаются без доплаты, подписка — 1 490 ₽ в месяц с первым пользователем и 390 ₽ за каждого следующего. Как это укладывается в процесс — CRM для кузовного ремонта.
Частые вопросы
Да, вложения привязываются к сделке.
Открыть сделку: там вся цепочка согласований с датами.
Да, через мультикомпанийность.
На этапе запуска — без доплаты.