Учёт клиентов автомойки: абонементы и те, кто перестал приезжать

Автомойка живёт частотой: один и тот же человек может приезжать четыре раза в месяц. Поэтому потеря постоянного клиента здесь стоит дороже, чем в любой другой автомобильной нише, — а замечают её обычно через полгода, когда уже поздно.

Чем плох привычный учёт

Что записывать

• контакт и канал связи;
• машина: марка, модель, госномер, класс кузова;
• абонемент: тип, оплачено, остаток, срок действия;
• частота визитов и обычный день недели;
• предпочтения: без химии на диски, свои средства, не трогать подкапотное;
• корпоративный клиент — юрлицо и парк машин;
• дата последнего визита.

Что это даёт

1. Абонементы без споров. Остаток в карточке, а не в памяти; клиент видит то же, что и вы.
2. Видно пропавших. «Ездил еженедельно, месяц не появлялся» — это конкретный список для администратора.
3. Допродажи по делу. Клиенту с частыми мойками логично предложить полировку или химчистку, а не всем подряд.
4. Корпоративные парки. Условия и машины закреплены за компанией, а не за менеджером.

Как начать

1. Подключите каналы и заведите поля.
2. Держателей абонементов внесите вручную — это первая по ценности группа.
3. Правило: госномер и класс кузова записываются при первой мойке.
4. Остальных добавляйте по мере визитов.

Как посчитать, сколько приносят юрлица

Разовые мойки в базе не нуждаются. Считать стоит корпоративных клиентов: таксопарки, каршеринг, компании с автопарком — они дают поток каждый день.

Поводы написать первым

Чего нельзя делать с базой

• Рассылать акции по всем номерам: это и спам, и нарушение закона.
• Хранить данные о машинах клиентов дольше, чем нужно.
• Передавать контакты партнёрам.

Чего это не заменяет

Это база клиентов и абонементов, а не касса, не учёт химии и не бухгалтерия.

1 490 ₽ в месяц с первым пользователем, 390 ₽ за каждого следующего, 14 дней бесплатно. Про запись и поток — CRM для автомойки.